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| ２００３年にデダチャイとの共同開発によって他社に先駆けてマグネシウムフレームＤＯＧＭＡの商用化に成功したピナレロ社のＤＯＧＭＡ。ベースは２００３年のジロデイタリア、ツールドフランスでファッサボルトロチームによりその優秀性が示されたＤＯＧＭＡ。どこが限定なのかといえばそのカラーリングにある。一件メッキに見える仕上げは実はこれも他社にまねのできない塗装仕上げ。 |
| ☆完成車はレコード１０Ｓ＋ニュートロンカーボンホイル、ピナレロオリジナルパーツ仕様
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| Technical Datas |
ﾌﾚｰﾑｻｲｽﾞ
H c/c |
ﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞ
L c/c |
ｼｰﾄｱﾝｸﾞﾙ |
ﾌﾛﾝﾄｾﾝﾀｰ
S |
ﾘｱｾﾝﾀｰ
AR |
BBﾊｲﾄ
T |
ﾌｫｰｸｵﾌｾｯﾄ
F |
 |
| α |
α1 |
| 44 |
51 |
74,30 |
11,755 |
56,5 |
40,3 |
27,3 |
43 |
| 46 |
51,5 |
74,30 |
12,3 |
57,1 |
40,3 |
27,0 |
43 |
| 48 |
52,2 |
74,30 |
12,85 |
57,5 |
40,3 |
27,0 |
43 |
| 50 |
52,8 |
74,10 |
13,6 |
57,3 |
40,6 |
26,5 |
43 |
| 51 |
53,5 |
73,35 |
14,4 |
57,5 |
40,6 |
26,5 |
43 |
| 52 |
54 |
73,40 |
14,6 |
58,2 |
40,6 |
26,5 |
43 |
| 53 |
54,5 |
73,30 |
14,9 |
58,3 |
40,7 |
26,5 |
43 |
| 54 |
55 |
73,25 |
15,4 |
58,3 |
40,7 |
26,5 |
43 |
| 55 |
55,7 |
73,20 |
15,7 |
59,0 |
40,7 |
26,5 |
43 |
| 56 |
56,5 |
73,20 |
16,2 |
59,2 |
40,8 |
26,5 |
43 |
| 57 |
57 |
73 |
16,6 |
59,6 |
40,8 |
26,5 |
43 |
| 58 |
57,5 |
72,30 |
17,4 |
59,6 |
40,9 |
26,8 |
43 |
| 59 |
58 |
72,30 |
17,6 |
60,1 |
40,9 |
27,0 |
43 |
| 60 |
58,5 |
72,25 |
18,1 |
61,4 |
40,9 |
27,3 |
43 |
| 61 |
59 |
72,00 |
18,9 |
61,0 |
41 |
27,3 |
43 |
| 62 |
59,5 |
72,00 |
19,2 |
61,0 |
41 |
27,3 |
43 |
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